摩托車車架多數采用復雜管、板式焊接結構，是摩托車的支撐骨架，在整車中既要滿足眾多車體零件安裝的要求，又要保證車輛行駛平穩，因此對車架的結構尺寸和形狀精度要求較高。摩托車車架焊接后往往會出現變形，不但直接影響整車裝配及整車性能，還可能降低車架結構的承載能力引發事故，因此制造中限制和消除焊接變形非常重要。